冷補瀝青添加劑生產(chǎn)的冷補料適應(yīng)性強，在-25℃左右的溫度下仍有較好的可操作性；可以長期存儲；不受氣候影響都能施工；修補完成后，可立即通車；而普通冷補添加劑生產(chǎn)的冷補料在雨、雪天氣都不能施工，不能存放，修補完成后，需封閉一段時間才可開放交通。

在道路養(yǎng)護工程中，相對于傳統(tǒng)的熱態(tài)高溫修補概念而言，對于采用常溫或低溫冷態(tài)的修補，即為冷補。其冷態(tài)修補用的材料即為冷補材料，英文：C01dPatch。具體講，瀝青冷補材料是指沒有加熱的礦料(骨料)與稀釋的瀝青經(jīng)過拌和而形成的一種混合料。根據(jù)拌和形式，可以分為兩種：工廠拌和、現(xiàn)場拌和。在1998年以前，我國道路養(yǎng)護工程并沒有意義上的冷補材料，只有水基的乳化瀝青材料，用于常溫修補。

與普通熱拌料相比瀝青冷補材料是一種高科技道路修補材料，可以*天候使用。適用于任何天氣和環(huán)境下修補各種不同類型的道路面層，如瀝青、水泥混凝土道路、停車場、機場跑道、橋梁伸縮縫等。

冷補混合料的強度形成有一個緩慢的過程，在攤鋪，碾壓時具可塑性、流動性，能被擠壓至坑槽中不規(guī)則的地方。在行車和空氣的作用下使一部分溶劑揮發(fā)，瀝青逐步變稠，冷補混合料顆粒之間的分布更加緊密，空隙率減少，礦料相互的黏結(jié)更牢固。混合料的密度加大，對路面軟的感覺會逐漸消失，這一過程需要7—10天時間。此后強度還會逐步增加，經(jīng)過三個月左右的時間，其變形和強度會逐步穩(wěn)定，達到或超過熱瀝青混合料冷卻后的性能。冷補混合料的強度由兩部分構(gòu)成：一是由于改性瀝青自身的黏結(jié)性和黏附性及與礦料相互作用而形成的混合料的內(nèi)聚力和黏附力所構(gòu)成的。它們使得礦料顆粒料間不易分離，形成整體，也使混合料與原表面要有較高的粘著力而不易剝離、推移。二是混合料經(jīng)碾壓后由于礦料顆粒間的嵌擠鎖結(jié)作用而形成的混合料的內(nèi)摩擦阻力。冷補料這兩部分力就構(gòu)成其初期強度，并足以抵抗車輛荷載的作用。

路邦科技目前主要產(chǎn)品——環(huán)保型系列融雪劑、機場除冰劑、路面冷補添加劑、路面冷補料、溫拌瀝青混合料添加劑、冷灌縫膠、防粘貼涂料、抑塵劑、清洗劑等。公司秉承“優(yōu)良產(chǎn)品，服務(wù)道路”的經(jīng)營理念，致力于研發(fā)推廣良好的道路養(yǎng)護材料，為道路維護管理部門排憂解難，將竭盡為您服務(wù)!