冷補(bǔ)材料與瀝青混凝土，水泥混凝土，金屬表面，木面等不同基質(zhì)的材料均有良好的粘結(jié)力， 可廣泛應(yīng)用于道路路面破損坑槽、挖掘坑洞、地下管線鋪設(shè)后的路面恢復(fù)、井蓋周圍、橋梁路面、停車場、機(jī)場跑道以及施工機(jī)械難以觸及部位的修補(bǔ)與養(yǎng)護(hù)。

      瀝青冷補(bǔ)料修補(bǔ)后多久能上車行駛？

　   熱瀝青混合料用的是熱塑性的，在施工時(shí)混合料根據(jù)施工環(huán)節(jié)不同應(yīng)保證一定的溫度，且對施工時(shí)的空氣溫度也有要求，如城市主干路、快速路施工氣溫低于10℃，其他等級(jí)道路施工氣溫不低于5℃。否則不宜施工。

       那么瀝青冷補(bǔ)料施工后多久能開放交通上車行駛呢?

　　瀝青冷補(bǔ)料是應(yīng)用于道路修補(bǔ)的一種冷補(bǔ)技術(shù)，其較大的特點(diǎn)簡單易用，隨用隨取，而且施工后可以立即通車，車輛可上去行駛，能夠?qū)⒔煌ǖ挠绊懡抵凛^低。

　　瀝青冷補(bǔ)料修補(bǔ)后會(huì)有軟的感覺，車輛行駛后，會(huì)出現(xiàn)車轍，冷補(bǔ)料較大的優(yōu)點(diǎn)就是：只要冷補(bǔ)料不會(huì)被車輪胎帶走，就不用處理，這是正?，F(xiàn)象，也是冷補(bǔ)料與熱瀝青料較主要的區(qū)別。較多7天內(nèi)，冷補(bǔ)料就會(huì)慢慢凝固成型平整。即使出現(xiàn)車轍，由于冷補(bǔ)料自身的粘結(jié)力和可塑性，在各種添加劑揮發(fā)的同時(shí)，冷補(bǔ)料具有自愈合功能，加之車輛輪胎的碾壓，5天內(nèi)修補(bǔ)后的坑槽表面會(huì)慢慢自己平整。

      瀝青混合料在道路鋪設(shè)施工后，溫度降至50℃或天氣溫度就可以上車通行了，不過如果是熱拌型環(huán)氧瀝青則需在鋪設(shè)施工后要養(yǎng)護(hù)1、2天才能開放交通。

       瀝青冷補(bǔ)料多長時(shí)間能干達(dá)到較大強(qiáng)度?

　　瀝青冷補(bǔ)料的強(qiáng)度形成有一個(gè)緩慢的過程，在攤鋪，碾壓時(shí)具可塑性、流動(dòng)性，能被擠壓至坑槽中不規(guī)則的地方。在行車和空氣的作用下使一部分溶劑揮發(fā)，瀝青逐步變稠，冷補(bǔ)混合料顆粒之間的分布更加緊密，空隙率減少，礦料相互的粘結(jié)更牢固?；旌狭系拿芏燃哟螅瑢β访孳浀母杏X會(huì)逐漸消失，這一過程需要3—5天時(shí)間。此后強(qiáng)度還會(huì)逐步增加，經(jīng)過20天左右的時(shí)間，其變形和強(qiáng)度會(huì)逐步穩(wěn)定，達(dá)到或超過熱瀝青混合料冷卻后的性能。

      冷補(bǔ)料具有非常強(qiáng)的抗老化和粘結(jié)性能，修補(bǔ)的坑槽壽命在10年以上，并不易產(chǎn)生脫落、龜裂等不良現(xiàn)象，不需重復(fù)修補(bǔ)。

      對于路面裂縫，以往養(yǎng)護(hù)人員通常采用的辦法是將水泥路面上的線裂縫先銑刨后，再鋪設(shè)新瀝青。不過，這種辦法很耗時(shí)，也會(huì)給交通帶來不小的壓力，而且成本還比較高。由于瀝青耐高溫和耐低溫性能較差，夏季使用粘車輪，冬季又會(huì)脆裂，到第2年還得繼續(xù)修補(bǔ)。道路瀝青灌縫膠完全解決普通瀝青修補(bǔ)道路裂縫時(shí)存在的問題，耐久性強(qiáng)，抗寒、抗高溫，耐老化使用壽命長，可延長道路使用壽命8-10年。